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Sprittfresser stoppen!
Die EU-Kommission hat entschieden: Sie will mit einer verbindlichen Regelung die Autobauer zwingen, den CO2-Ausstoß von Neuwagen massiv zu senken, das ist ein Erfolg. Allerdings müssen die Autobauer den CO2-Ausstoß nur auf 130 g/km statt den geplanten 120 g/km reduzieren hier hat sich die Autolobby durchgesetzt.
Der BUND enttarnt auf seiner Internetseite "Klima schützen" die verantwortungslosen Drei von BMW - Mercedes - VW. Sehen Sie selbst unter http://vorort.bund.net/klimaschutz
Ein klimaverträglicher Verkehr ist nur möglich, wenn der Spritverbrauch entscheidend reduziert wird. Eine dritte Absenkungsstufe ist in den nächsten Jahren notwendig: Ziel soll sein, daß Neuwagen, von denen in Deutschland jedes Jahr 3,3 Mio. neu zugelassen werden, nur noch 80g CO2 emittieren. Außerdem
- ist endlich ein Tempolimet von 120 km/h auf deutschen Autobahnen ein MUSS!
- muss die KFZ-Steuer in eine CO2-Steuer umgewandelt werden.
- muss die Begrenzung der Absetzbarkeit von Dienst- und Firmenwagen eingeführt werden.
Kampagne und Infos von campact.de:
Zum Weiterlesen: Vorbilder in der Politik:
Müssen Politiker Vorbilder sein?
oder
Wer Forderungen erhebt, der sollte glaubwürdig sein und selbst danach leben?
Zu diesem Thema:
Die Stinker aus dem Bundestag
Stern-Artikel vom 21. Februar 2007
Grünen-Fraktionsvorsitzende Renate Künast im taz-Gespräch: "Die reine Vorbildwirkung von Politikern ist ein Träumchen."
"Ich bin nicht populistisch!"
Stern-Artikel vom 3. März 2007
Es ist höchste Zeit, endlich zu handeln, denn der Klimawandel ist weiter fortgeschritten als bislang angenommen. Dies ist das Fazit des
UN-Klimaberichts.
die tageszeitung stellt fest:
NEUES UN-PAPIER: KLIMAWANDEL HAT ERDE SCHON IM GRIFF
"Ist das Wetter wegen der Erderwärmung schon aus den Fugen? Ja, sagt der Wetterdienst. Ja, sagt erstmals der UN-Klimarat. Menschliche Einflüsse der letzten drei Jahrzehnte "hatten eine erkennbare Auswirkung", sagen die Autoren des Weltklimareports in einem vertraulichen Papier"
Deutsche Zusammenfassung des IPCC-Klimaberichts vom Alfred-Wegener-Institut
(PDF, 240 KB)



